Разбит лагер или шайба на компресора на климатика?

[stu]

Здравейте, днес времето беше хубаво и реших да сменя пистовият ремък.След като свалих ремъка,реших да проверя и всички шайби и алтернатора, като при проверка на шайбата на климатика установих осезаем луфт.Там би трябвало да няма никакъв луфт, но как бих могъл да разбера от къде точно е, дали от лагера или от шайбата и лесно ли се сменят?

[NightRider]

Здравейте, днес времето беше хубаво и реших да сменя пистовият ремък.След като свалих ремъка,реших да проверя и всички шайби и алтернатора, като при проверка на шайбата на климатика установих осезаем луфт.Там би трябвало да няма никакъв луфт, но как бих могъл да разбера от къде точно е, дали от лагера или от шайбата и лесно ли се сменят?

Омаслено ли ти е челото на шайбата и включва ли ти се компресорът?

[stu]

Няма омаслено, не знам дали включва,утре ще пробвам.

[stu]

Лесно ли се сменя този лагер и трябва ли да се сваля компресора?

[Zeppelinist]

Лесно ли се сменя този лагер и трябва ли да се сваля компресора?

Миналата година минах през същото - точи се фреона, компресора се сваля, че лагера се набива на преса. Правиха ми го в един сервиз в индустриалната зона на Тракия и засега нямам проблеми.

http://don-techno.com/cgi-bin/index....ortDescription

Излезе 100-ина лева по спомен - лагер, труд, доливане на фреон.

[stu]

При теб в какво се изразяваше проблема?

[Zeppelinist]

Беше се поразбил лагера, имаше луфт.

[stu]

А имаше ли някъкви вибрации в пистовият ремък и обтегача?

[NightRider]

А имаше ли някъкви вибрации в пистовият ремък и обтегача?

зависи колко е разбит лагера. Но при теб щом се вади направо? М/у другото пълнене с фреон е 80лв., сваляне и поставяне на компресор около 40лв. минимум, смяна на лагер - един господ знае. По-добре си вземи втора употреба, ама изпитан

[stu]

Не съм казал, че се вади , просто има доста голям луфт.

[NightRider]

Не съм казал, че се вади , просто има доста голям луфт.

Е като има луфт значи бие, а като бие шайбата и ремъкът ще дерзае в едно с нея. А ако се измъкне може да отиде в ангренажния, а от там - не питай

[Zeppelinist]

А имаше ли някъкви вибрации в пистовият ремък и обтегача?

Имаше видими вибрации и шум, които после изчезнаха ама сменях и обтегач, че и той се беше разбил и демпферна шайба, че предната беше някакво менте. Майстора който ми сменя ролките и ремъците първо ме прати да сменя лагера на компресора и така всичко по реда си....

Сега се сетих и колко излезе целия масраф около смяната на лагера - 130 лв. Така както го пишеш си за смяна на лагера 100% и не е зле да побъзаш, че както пише колегата може да стане голяма беля.

[stu]

А как се разбира дали съединителят е здрав?

[RUSEV-BGR]

Лесно ли се сменя този лагер и трябва ли да се сваля компресора?

Миналата година минах през същото - точи се фреона, компресора се сваля, че лагера се набива на преса. Правиха ми го в един сервиз в индустриалната зона на Тракия и засега нямам проблеми.

http://don-techno.com/cgi-bin/index....ortDescription

Излезе 100-ина лева по спомен - лагер, труд, доливане на фреон.

Нищо не се сваля-всичко става на място!А
ко ще си го правиш сам ще ти излезне не повече от 30лева!

[stu]

И аз това мислех, но нямам скоби и преса!В сервиза ми казаха, че няма да свалят компресора.